Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

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Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par Super Train » dim. 25 févr. 2018 21:10



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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par JoshuaTeoz » mer. 28 févr. 2018 23:59

J'y pense et ça me chagrine...
J'aurais aimé que Aurillac soit desservie comme Montluçon, de jour ou de nuit.
Que Clermont-Ferrand retrouve une ligne de nuit.
Que Clermont-Ferrand soit de nouveau reliée à Saint Etienne...
Que les trains soient plus nombreux...
Que Thiers soit de nouveau reliée à Lyon...

Il y a beaucoup de choses à refaire, là bas...


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par Super Train » jeu. 1 mars 2018 10:56

Il n'y a pas que... Aurillac a aussi perdu sa liaison avec Bordeaux (la ligne à partir de Sarlat ayant était déposée, un scandale !)

Mais une des grande perdante également c'est Ussel ! , Plus de liaison vers Lyon, peu de train vers Bordeaux / Limoges plus de lien vers Aurillac vu que la section a était coupé par un barrage et que la SNCF n'a même pas était foutu de recréer la ligne alors qu'ils ont touché la compensation de la part d'EDF pour que justement la ligne soit remise par un autre tracé !


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par JoshuaTeoz » jeu. 1 mars 2018 20:25

Super Train a écrit :
jeu. 1 mars 2018 10:56
Il n'y a pas que... Aurillac a aussi perdu sa liaison avec Bordeaux (la ligne à partir de Sarlat ayant était déposée, un scandale !)
Ah, ça, je savais pas. (:O) Maintenant, je suis au courant (Et ça me fait grogner... :FEU: :( )
Super Train a écrit :
jeu. 1 mars 2018 10:56
Mais une des grande perdante également c'est Ussel !
Oh, ma pauvre Ussel... Je me suis peu penché sur le sujet, mais elle a bien souffert... :'(

Quand je pense que le rapprochement Auvergne - Rhône-Alpes n'a rien changé : ça a même empiré !
Apparemment, l'argent des TER Auvergne+TER Rhône-Alpes sera en priorité utilisé sur... Lyon et sa banlieue et les axes proches du Rhône !!!
:FEU: :@


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par Super Train » jeu. 1 mars 2018 21:40

Merci Wauquiez.. qui empire les chose ! Par chance pour Ussel, depuis que l'ex Limousin et passé sous la Nouvelle Aquitaine le ventadour revis (vu qu'il est passé en TER... vive le désengagement) avec de meilleurs liaison vers Brive (et par conséquent Ussel), Montluçon etc... dans l'espoir que cela continue ! du côté rhone alpes.. refus incompréhensible mais aussi méprisant d'un accord pour une liaison intégrale Bordeaux <> Lyon... :(

Je ne retrouve plus les photo mais les X2800 était reine sur cette ligne, quelle dommage :(


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par JoshuaTeoz » ven. 2 mars 2018 11:30

Dans la convention signée entre la SNCF et Aura, les trains de nuit Paris Savoie n'apparaissaient pas, Alors que beaucoup attendaient l'éventuel retour de ces trains...
L'Auvergne n'ayant pas eu le TGV et n'ayant que trop peu de grandes lignes devrai minimum avoir des nouvelles lignes Intercités de jour et de nuit !

Il en va de même pour le Limousin...


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Message par Super Train » ven. 2 mars 2018 13:24

Exactement !


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par JoshuaTeoz » sam. 3 mars 2018 23:02

Nous devons nous mobiliser !
Il y a moyen de retrouver un Paris Aurillac de nuit au moins le week-end !


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par Super Train » dim. 4 mars 2018 12:09

Retour d'un quadri tranche ? Paris > Rodez/La Tour De Carol/Cerbere/Aurillac


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Re: Limousin - Auvergne : La Mort Ferroviaire

Message par JoshuaTeoz » lun. 5 mars 2018 12:18

On peut aussi espérer un tritranches Paris Clermont-Ferrand Thiers (?) /Nîmes /Montluçon...


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